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　中国钢铁产业目前深陷困境，很多钢厂正苦苦挣扎在亏损、供应过剩、产品价格下跌的泥潭当中，而国内需求增速则出现30年来的首次萎缩。宝钢集团董事长徐乐江周三表示，钢铁行业今年前8个月亏损总计180亿元人民币，而去年同期盈利140亿元人民币。

　　中国钢铁供给过剩的现象非常突出。“中国大约有3亿吨的过剩产能，陕西无缝钢管厂，不仅仅需要减产，而且还需要彻底出清，陕西无缝钢管，强力根除。”曾担任力拓首席经济学家的David Humphreys在采访中称。

　　面对残酷的现实，陕西无缝钢管价格，各个钢铁厂激烈竞争的后果是铁矿石价格在大宗商品十年繁荣期过去之后持续疲软，很多厂家转战海外市场，但这却遭遇了海外的抗议声。中国钢铁产量占全球一半份额，行业规模居全球之首。

 韩国浦项钢铁公司在泰国兴建的年产能45万吨热镀锌板厂正式投产。

   该厂位于罗勇的阿玛塔市工业区，投资3亿美元，于2014年10月开始建设，今年5月底热试，将向泰国汽车厂家和零部件供应商供应镀锌板和锌铝合金板卷。初Posco-TCS板将用于车身内板，不过公司争取两年内获得车身外板的许可。

   泰国汽车板厂的正式投产，浦项有望达到2016年900万吨的汽车钢板生产目标。去年浦项汽车板销量870万吨，陕西无缝钢管厂家，占全球供应的10%。今年浦项的目标是超过900万吨，预计2018年将达到1000万吨。浦项公司董事长兼首席执行官权五俊在投产仪式上承诺，浦项将尽其所能“成为泰国具有差异化和定制化产品的总的解决方案的合作伙伴。”Posco-TCS的客户主要是丰田、日产和福特位于泰国的生产厂，而非韩国的汽车制造厂家。十多年前，韩国现代汽车集团考虑在泰国建立一个组装厂，但迄今为止一直没有进展。

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